PSD站台门系统：打造绿色安全出行

PSD站台门系统是集建筑、机械、电气、计算机网络、自动控制和信息等多门科学技术于一体的综合性产品工程。其设置于地铁、轻轨等轨道交通车站站台边缘，将轨道列车运行区与站台候车区隔离，并设有与列车门相对应的可多级控制开/关的滑动门。站台门系统作为城市轨道交通的新型设备系统，由于其具有安全、节能、环保、美观等特点，已广泛应用于城市轨道交通系统。

应用业绩

珠江三角洲城际广州至佛山段 ／ 广州地铁六号线首期 ／ 成都地铁三号线 ／ 青岛地铁三号线 ／ 莞惠城际轨道交通项目 ／ 广州线网维保I标段 ／ 广州地铁七号线一期、九号线一期、十三号线首期、四号线南延段 ／ 长株潭城际铁路工程01包 ／ 广州线网维保II标段／ 广州地铁二十一号线、十四号线一期及知识城支线BT项目 ／ 青岛-海阳城际（蓝色硅谷段） ／ 穗莞深城际（新塘至洪梅段）/武汉蔡甸线.......

模块化产品

逻辑控制单元

PEDC，屏蔽门单元控制器，由安全继电器模块和电子控制模块组成。在整个屏蔽门系统中，只有PEDC对门控单元（DCU）发出开关门命令，是屏蔽门系统的一个重要组成部分。屏蔽门控制系统的系统级控制（SIG）、站台级控制（PSL）、火灾模式控制（IBP）均通过硬线连接，经PEDC的安全继电器模块实现对每扇滑动门的实时控制。PEDC的电子控制模块通过现场总线实时采集屏蔽门的状态信息，并将其它控制开关量通过硬线一并输入到主监视系统（MMS），由MMS监测屏蔽门系统的运行状态。